Esta eficacia de espacio también se ve reflejada en las plazas traseras, con un suficiente espacio interior, haciendo muy agradable el viaje a los pasajeros traseros por la anchura que tiene atrás.

No llego a entender por qué las mujeres no llegan ahora a la F1. Los turismos son considerablemente más simples de conducir que en mi época. Tienen todo tipo de apoyo, quizá es miedo o falta de velocidad. Yo creo que les falta corazón.

Si bien los 11 millones de vehículos vendidos en el mundo entero representan mucho más de lo que genera la marca en un año, los 87.000 millones de euros son 7 veces los beneficios netos que Volkswagen obtuvo el año pasado.

Bentley ha presentado este singular Bentley Continental Flying Spur Beluga, una versión exclusiva que ya está libre en los concesionarios de la firma británica y que será entregado a sus futuros clientes desde el próximo otoño.

Entre otros muchos puntos que la ley contemplará está el que establece que ha de existir una red de hidrogeneras en intervalos que no superen los 300 quilómetros. Esta cantidad reduce a 100 kilómetros para el Gas Natural Comprimido (GNC) y aumenta a 400 para el GLP.

El BMW M2 Competition es toda una bestia, un turismo que deja las concesiones a la comodidad a un lado para centrarse en el único propósito de ser una máquina de emociones. Este compacto en configuración sedán reúne lo mejor de la Serie 2 de BMW y la conjuga con el poderoso motor del BMW M4.

Salvo el GLB 200, todos tienen tracción a las cuatro ruedas 4Matic (si bien, este sistema es opcional en el GLB 200d), cuyo funcionamiento varía en función del modo de conducción elegido por el conductor. Además va a haber un bulto offroad como opción.

Lo explicaré con una metáfora. Imaginemos que la economía es una enorme rueda de piedra, muy pesada y que cuesta mucho trabajo hacer que ruede. Si procuramos empujarla a fin de que se mueva puede que no lo logremos.

Las Horas de Vallelunga será la carrera dónde comience el espectacular Fiat 500 Abarth que podéis ver en la imagen. Se trata de una versión de competición dispuesta para carreras de resistencia en Italia, concretamente por el preparador Romeo Ferraris.

De momento se trata de un prototipo que toma como punto de inicio el presente Mini, con el que com líneas maestras y por lo que no debería variar en absoluto ni un centímetro en sus dimensiones exteriores.