Las formas sugieren que es un deportivo, máximo 2+2, para competir con Porsche 911, Jaguar FType y similares. La página Web cuenta poco, así que desde aquí, toca especular. Probablemente va a ser un prototipo que capte miradas y también inversiones, y de esta manera puedan sacarlo a la luz.
El diseño interior se sostiene sin cambios destacables, con lo que debemos establecer otra vez la línea divisoria del pilar B puesto que la de la consola es la de un C3, eso sí con algún retoque racing.
A partir del próximo 29 de noviembre se festeja en Alemania el Essen Motor Espectáculo 2014. En ese marco, en donde las marcas del grupo VAG siempre y en toda circunstancia tienen sorpresas para mostrar, se presentará en forma oficial al nuevo Skoda Fabia R5, del que la marca ya adelantó las primeras imágenes oficiales.
Tras su aprobación en primera vuelta por el Consejo de Ministros, el anteproyecto deberá ahora ser informado por los ministerios de Hacienda, Temas Económicos y Transformación Digital, Trabajo y Economía Social y Política Territorial y Función Pública.
Con capacidad para 5 ó 7 ocupantes, sus medidas son generosas: 4,7 metros de largo, 1,8 de ancho y casi 1,7 de alto. Su peso estará comprendido entre 1.615 y 1.845 kilogramos, dependiendo de la versión.
En lo que se refiere a su interior, el volante es tan vertical como grande de aro y en su minimalista cuadro de relojes se encuentra la principal novedad: el recomendador de marchas que señala exactamente en qué instante cambiar para ahorrar comburente, uno de los objetivos fundamentales del nuevo modelo.
En el interior asimismo hay un regusto que lo acerca al planeta de la competición automovilística. Lo vemos en detalles como el volante deportivo N que gana botones exclusivos, los pedales en aluminio, asientos deportivos y molduras en el Performance Blue.
El Salón del Vehículo de Tokyo ya está aquí, mas este año es una edición muy singular, ya que es el primero que se festeja tras la tragedia del sunami que asoló el país nipón, y las marcas locales quieren poner toda la carne en el asador.
Dadas sus dimensiones, el Civic Sedán deja fuera de la gama el motor 1.0 VTEC con 129 CV que sí se oferta en el hatchback, de manera que los interesados sólo van a poder adquirir el 1.5 VTEC con 182 CV en combinación con la caja manual de seis relaciones o bien la automática de tipo CVT.
El mes pasado de abril conocíamos la nueva de que llegaría a los concesionarios chinos el Chevrolet Equinox, un crossover de 4,65 metros de largo que en U.S.A. se viene ofertando desde finales del pasado año.
