Tras el trágico accidente ocurrido últimamente en Tarragona donde se ha visto implicado un autobús, debemos rememorar que el factor humano está presente en un elevando porcentaje de la siniestralidad vial. Su coste de fabricación es el más elevado, en tanto que el proceso de fabricación necesario para generarlas es caro y exigente. Creamos que el magnesio es el más ligero de todos y cada uno de los materiales estructurales, presentando una ligereza y una resistencia extremas, de ahí que se utilice esencialmente en la competición (Fórmula 1, Nascar, ralis), si bien su etapa de mayor popularidad fue en los años 70.
Ya hemos visto en vídeo de qué manera el Porsche 918 Spyder arrasaba en Nürburgring y cómo se movía (sin descubrir una cantidad del crono concreta) el McLaren P1 en el mítico circuito alemán. El tercer superdeportivo de la década, el Ferrari LaFerrari, aún no se ha dejado ver por la norte, wl Nordschleife, y es algo que todos y cada uno de los amantes del planeta del motor aguardamos deseoso. No me agradaría cerrar este punto sin charlar de un detalle, ni bueno ni malo, solo que me pareció curioso. Con el acabado GLX el Suzuki Vitara equipa varios asistentes a la conducción que tienen un sonido que se parece mucho a un despertador clásico. Por ende, no vas a poder decir que no te enterarás.
Manteniendo los niveles del acabado Ambitión, esta nueva versión incorpora Climatizador Bizona Automático, Radio Bolero 8 con función Smart Link, Sensor de parking Trasero, sistema de frenada total, Asistente de mantenimiento de carril, llamada de urgencia y servicio Skoda Connect. Ofrece cuatro acabados a elegir, Edition, Sport, Advance y RLine Beats, que incluyen elementos como: Suelo del maletero doble, Display multifuncional Plus, Filtro de polvo y polen, Volante multifunción de cuero, Apoyacabezas antiwhiplash optimados delante, Frenos de disco delanteros, App Connect, Detector de fatiga y 2 interfaces USB asimismo para iPod/iPhone.
Un 2 tdi con un par bestial
Josema Alarcón Respuesta de Ignacio García, director del área de vehículo nuevo de unoauto/autocasion: Primeramente, Josema, pensamos que estás en un fallo. Hace unos años, los turismos que se pagaban al contado no eran más económicos que los financiados. Y como se aprecia en las imágenes, la capota va a ser prácticamente la única diferencia en comparación con coupé. Se sostiene ese diseño icónico con las proporciones de deportivo clásico que tantas pasiones han levantado. En el frontal lo más resaltable son los nuevos faros LED y el capó alargado. En el lateral destacan los pasos de rueda ensanchados que albergan llantas de 20 pulgadas en el eje delantero y de 21 pulgadas en el trasero. En la zaga se opta por unos pilotos formados por una fina tira led y una tercera luz de freno en vertical. Si bien en la actualidad muchos superdeportivos, por decir casi todos, alcanzan y superan los 300 km/h de velocidad punta, rozar los 500 km/h en un turismo de calle no es algo tan sencillo. Hay tantos factores a tomar en consideración que lo que han logrado en Bugatti no deja de ser una extraordinaria proeza. Desde el propio turismo a la altitud de las pista
¡Un derrape de récord!
Según una investigación del comparador de motocicletas online Motopoliza, por cada motocicleta nueva se venden dos motos de ocasión y las scooter son las más vendidas, con un incremento del 10 por ciento en comparación con año pasado. Además, una moto de 125 cc cuesta la décima que un pequeño utilitario y supone un consumo más reducido de gasolina, ruedas y frenos. El directivo nos enseña un duelo bastante igualado, comenzando desde parado. La realización me parece un poco mareante, los planos son cortísimos, da una idea de acción incesante pero me pierdo en el desarrollo de la misma. Me parece que cualquier intro de un Need For Speed está algo mejor hecha. Se me ha hecho corto, valga la redundancia. Si se le quita de encima el halo de vehículo de rally con el que le han envuelto los chicos de marketing no es un turismo tan increíble. Es más, los sibaritas de la conducción deportiva se quejarán de los pedales pequeños y separados, con los que no es fácil hacer el punta tacón, y son demasiado prudentes.
El coste es la guinda
Un melancólico homenaje a Suecia y al frío, la oscuridad, el viento y la lluvia, tal como señalan desde la marca. Esas condiciones meteorológicas desfavorables son las que tienen en mente los ingenieros de Volvo a la hora de desarrollar vehículos robustos y fiables. Cualquiera puede edificar un turismo que funcione con sol y buen tiempo, aseguran. Unas palabras que deja la puerta abierta de su regreso a la categoría reina, pero que semeja señalar que el finlandés proseguirá al menos una temporada más en el WRC. Olivier Quesnel por su ha vuelto a decir que si tanto Sordo como Raikkonen desean un DS3 WRC deberán financiárselo totalmente. Por ese motivo, la asociación instó a que el Gobierno amplíe la data de vencimiento de las Inspección Técnica de Vehículos caducadas a lo largo del estado de alarma hasta el 30 de septiembre. Un margen que debiera ser mayor, conforme AECAInspección Técnica de Vehículos, caso de que se amplíe de nuevo el estado de alarma.
Mas al tiempo que Red solo a hecho una pequeña referencia a ellas, yo prefiero que las juzguéis por vosotros mismos, con las escenas en vídeo, para una mejor valoración. Seguro que faltan considerablemente más de las que voy a poner, pero para eso están los comentarios, a fin de que entre todos podamos ampliar esta lista. Existe del otro lado del charco la afición a cambiarle el motor a todo género de coches. Lo mismo montan un V8 Chevy en un Porsche 911 que un Honda KSeries un un Mazda RX7 o bien un motor de RX7 en un Renault 5 Turbo 2. ¿Por qué razón? Por lo general se esgriman todo género de excusas, las 2 más usada suelen ser un plus en potencia y una mayor confiabilidad. En realidad, sospecho que todo se debe a un simple ¿y por qué no’. Mas la primera situación en la parrilla de salida para la carrera de mañana tendrá muchos candidatos. Giancarlo Fisichella ha marcado para Renault el segundo mejor tiempo en esta última tanda de libres, seguido por el Vodafone McLaren Mercedes de Lewis Hamilton, que de la misma manera que ayer ha sido tercero y ha vuelto a superar a su compañero Fernando Alonso. El español ha repetido el séptimo puesto de la segunda sesión de libres de el día de ayer.
Alfombrillas interiores
La desaparición del Salón del Auto, el IAA (por International Automobile Exhibition), de Frankfurt pone fin a 70 años de celebración de este evento en la capital financiera de Alemania. El IAA se celebra en alternancia con el Salón de París. Y aunque la muestra gala mostraba signos en sus últimas ediciones de agotamiento, con menos expositores y por ende menos público, el de Frankfurt parecía aguantar los cambios. Las formas son muy regulares y es fácil aprovechar el espacio a tope. Si fuera menester contar con una mayor capacidad siempre y en toda circunstancia puedes abatir los respaldos de los asientos siguientes, con lo que se logra un espacio de carga de 1.150 litros. No es plano, puesto que hay un escalón entre el piso y los respaldos tumbados.
Es un coste verdaderamente jugoso para el modelo del que hablamos ya que hasta el acabado básico viene venía con todo cuanto puede precisar un conductor medio. El inconveniente es que con ese coste el Prius se fagocitaba las ventas de otros modelos de la marca. Martorell es la factoría española del campo en la que trabajan más obreras, y por medio de los ojos de esta supervisora conocemos los puntos fuertes de las mujeres que trabajan con ella: el orden y la pasión por el detalle. De hecho, esta mujer se está formando para ocupar un puesto de Responsable de Tramo Final (RTF), que es el cargo más elevado en la línea de producción y donde se pone a prueba esa teórica pasión por la calidad. Y por último, en el apartado de motores también se espera alguna novedad; tal vez, aun, con la adopción de alguno de los propulsores propios del Grupo PSA. Entre los motores que serían más convenientes para usar en el nuevo Insignia, están en diésel el 1.5 BlueHDI con 130 caballos y el 2.0 BlueHDI de 160 o 180 caballos; propulsores que parecen encajar perfectamente con la filosofía y necesidades de la berlina de Opel.