¿Cuál ha sido la solución? Decantarse por un Toyota iQ para meterlo ahí donde no caben los demás. No parece ser que hayan tenido acceso a ninguno de los 600 iQ eléctricos que había prometido la japonesa para este año, pero cuando menos es un turismo pequeño. Con el tiempo, lo mismo se animan y optan por un Renault Twizy o un Toyota Coms. Este aumento impositivo no será de golpe, ya que 9,55 céntimos por litro extra sería traumático para la economía española, más de 3/4 de lo que se transporta en este país se hace por carretera, y prácticamente siempre es consumiendo gasóleo. En consecuencia, los costos logísticos subirán para todo bicho viviente, aun los usuarios del transporte público y que no tienen vehículo. A las opciones diésel (318d y 320d) y de gasolina (320i) del Serie 3 con carrocería Touring, o la más deportiva M340i xDrive, se aúna ahora la versión híbrida enchufable con tracción total, como ocurre en el modelo con carrocería sedán, el BMW 330e xDrive Sedan. Y es muy posible que en el futuro asimismo llegue una versión 100 por ciento eléctrica, mas eso está todavía por confirmar.

Cuando charlamos de aceleración en un coche, por norma general hacemos referencia a algunos de los superdeportivos más increíbles del planeta. En verdad, son tan absurdamente potentes como y capaces de hacer que te quiten el carné con un solo pisotón al acelerador. Sin embargo, esta vez venimos con algo totalmente opuesto, ya que el protagonista de esta entrada es un Volkswagen Golf de tercera generación (Mk.III) con un modesto motor diésel. Todo lo que estáis viendo es rigurosa serie, lo único que es opcional en este turismo es la pintura metalizada. Tiene unas bonitas llantas de aleación de 17’’ con neumáticos Firestone Firehawk GTA con marcaje M+S. Como puede apreciarse en esta fotografía tiene frenos de tambor en el eje trasero, da que meditar sabiendo que charlamos de un trasto con 170 CV. Desde siempre y en todo momento tenía ganas de hacer un viaje a Marruecos y este mes de junio, ¡por fin! lo voy a hacer. Tengo un Land Rover Discovery con unos 8 años, razonablemente bien cuidado. Vamos a ir dos adultos y su extenso, eso sí equipaje. Vamos a hacer algo de campo a través y, si me animo, ciertas dunas. ¿Qué… Leer completo

Lo mejor del salón de ginebra 2021 en vídeo

Jaguar Land Rover investiga una nueva tecnología de ayuda a la conducción que deja detectar la ubicación y la importancia de los baches, cortes en la carretera o de las alcantarillas para ajustar la dureza de la suspensión en milisegundos justo antes de pisarlos. Además el sistema com esta información en tiempo real a través de una nube con otros automóviles para informar a otros conductores, y con los organismos responsables de tráfico, a fin de que tengan conocimiento de los baches. El piloto más rápido ha sido Paul di Resta, con un tiempo de 1:21.020, y subido a un Force India que cumple 100 Grandes Premios en Canadá. Al principio de la sesión, lo único que han hecho los pilotos han sido dar vueltas de instalación, hasta el momento en que la pista ha estado para hacerlo con intermedios. Poquito a poco, el trazado se ha ido secando hasta que el DRS se ha activado tras media hora. Va a estar disponible con un motor diésel (1.5 dCi de 110 CV) y dos de gasolina (1.6 l de 117 CV y 190 CV). Algunos modelos de la marca y de Renault llevan estos motores u otros con modificaciones salvo el de gasolina de 190 CV que es nuevo en la gama Nissan. Las mecánicas de gasolina van asociadas a un cambio manual de 5 o bien 6 velocidades si bien asimismo podrán ir con uno automático. Las diésel solo van a poder llevar un cambio manual de seis marchas. Las mezclas empleadas para la banda de rodadura van a deber resistir la abrasión, el desgarre y las grietas; además, deben tener una buena retención en terrenos mojados y secos. Las del interior del neumático deberán calentarse poco y resistir los choques. Las mezclas de las cámaras de aire han de tener una perfecta impermeabilidad al aire.

Renault mégane s,t, 1,5dci energy zen 81kw 5 p, en vizcaya

El Audi R8 es un superdeportivo incomprendido. A pesar de ser el hermano mellizo del Lamborghini Huracán y ser un producto brillante, no ha conseguido el éxito comercial de sus contrincantes directos como el Ferrari 488 GTB o el McLaren 650S. Tampoco ha conseguido el aura mística y exclusiva de otros supercoches de apellido exótico. En este vídeo queremos profundidzar en el porqué, y demostraros que este Audi R8 es un turismo tanto o más brillante que sus contrincantes. Mi compañero Juanma os va a explicar por qué es un coche tan genial como incomprendido por el público, en una emocionante prueba en vídeo. En este nuevo Mercedes GLC aparecen algunos elementos inéditos entre su equipamiento. Charlamos de sistemas como el Confort Energizing para amoldar la atmosfera al estado anímico del usuario. Las ayudas a la conducción van a ser uno de sus puntos más señalados y opcionalmente puede llegar a llevar algunas como control de crucero con función Stop&Go o el asistente activo de dirección con funciones de parada de urgencia, cambio de carril o bien maniobra evasiva.

Si queremos un motor turbo con una contestación rápida, la turbina ha de ser pequeña, vamos a mejorar la contestación a bajas RPM mas a alto régimen se va a quedar corto. Al revés, si queremos un turbo más explosivo, más inercia, más turbolag. Hasta la fecha, el compromiso entre una cosa y la otra estaba en turbinas de geometría variable o bien sistemas biturbo en serie o bien en paralelo. Respetando el plateado y verde frecuente, han jugado con el negro para dar una sensación de profundidad a la inferior del vehículo y la trasera, que es la que más cambios ha sufrido visualmente. Los números de los pilotos se muestran ahora sobre un fondo negro con puntos en plata.

Hace unos meses salía a subasta el Peugeot 205 T16 Grupo B de Ari Vatanen, pero como te puedes imaginar el coste fue totalmente prohibitivo. Quizá la única alternativa para tener en el garaje un vehículo de esta manera sean las réplicas o bien los tributos, como éste que acaba de ponerse a la venta en Ebay por un costo de unos 61.000 euros. Pero claro, ni es un 205 T16, ni es un Peugeot. Entonces, ¿qué es? Este año el mercado de fichajes de pilotos en lo que frecuentemente se conoce como Silly Season está de lo más parado. Apenas hemos tenido varias confirmaciones de continuidad y algún salto como el de Romain Grosjean a la escudería Haas F1, que comenzará en 2016. Mas donde realmente la cosa está que arde es en los suministros de motores para la próxima temporada.

Bujías: funcionamiento, tipos y averías

Las cansadas suspensiones fueron renovadas absolutamente, con nuevos muelles reforzados de mayor altura y amortiguadores de mayor longitud, adaptados a los nuevos recorridos. Así, se pudieron instalar neumáticos de mayor diámetro, sobre llantas apartadas, al objeto de aumentar las vías y compensar el elevado centro de gravedad. Unos aletines resultaron obligados para el preceptivo cumplimiento de la directiva de revestimiento de ruedas. En este sentido, podemos destacar la incorporación más que probable de la variante híbrida enchufable Hybrid4, que rondaría los 300 CV merced a la combinación del motor gasolina PureTech de 200 CV y dos unidades eléctricas y que se convertiría en el máximo de gama. De la misma manera que los contrincantes directos con los que compite, como es el caso del Volkswagen Golf o el Renault Mégane, el futuro Peugeot 308 va a contar con una versión familiar. Se espera que el próximo Peugeot 308 se presente de forma oficial en 2021 como modelo para 2022. Peugeot es una de los fabricantes de turismos con más solera. El principio de su historiara remonta a 1800, cuando empezaron con la fundición de acero y sus conocidos molinos. Y ya en 1850 empezaron a usar el león como imagen de marca, habiéndoles acompañado desde entonces en diferentes formas. Proseguirá haciéndolo, pero con otra forma distinta. Peugeot estrena un nuevo logotipo, siendo el undécimo con el león y suponiendo un cambio de paradigma para la marca francesa.