Si uno echa un ojo a toda la oferta de híbridos enchufables, la opción más racional de compra es el Mitsubishi Outlander PHEV, una firme opción alternativa a las mecánicas tradicionales (por consumo y mantenimiento) mientras que su costo era competitivo respecto a la versión diésel (especialmente si se efectúan muchos km en urbe). El Tucson de esta generación es un SUV de 4,50 metros de largo y cinco plazas que, en función del motor que equipe, ofrece un maletero de entre 558 y 620 litros de capacidad en función de si es híbrido (por las baterías) o diésel (por el depósito de AdBlue). Es, en cualquier caso, un maletero muy amplio y de los mejores de su categoría, pues aun el más pequeño de todos (el de la versión híbrida enchufable que llegará en primavera) está sobre la media del segmento de los SUV compactos. El Polestar 2, el compacto 100 por ciento eléctrico de la firma sueca al amparo de la china Geely, matriz de Volvo, asimismo se ha alzado con las 5 estrellas de seguridad Euro NCAP consiguiendo incluso mejores puntuaciones que el Formentor en todos los apartados menos en uno. Volviendo al grupo perseguidor que luchaba por la tercera posición del podio, estaban ahora Iannone, Bradl y Pedrosa, si bien el de Honda no precisó demasiado esfuerzo en pasar a sus rivales y hacerse con la tercera posición del podio, cuando se habían disputado 9 vueltas de carrera. Otros elementos de serie son los asientos delanteros deportivos, sistema multimedia con pantalla táctil de ocho pulgadas, navegador, bluetooth, USB, control por voz, climatizador automático, control y limitador de velocidad, cuatro elevalunas eléctricos, ordenador de viaje, asientos eléctricos y térmicos, tapizado mixto en tela/piel y cristales tintados.

António félix da costa, nuevo campeón de la fórmula e tras reinar en berlín

Lógicamente, y no lo digo , que Kimi Raikkonen ya no es el conduzco que fue en McLaren, en tanto que ahí está Felipe Massa, compañero de equipo además de contrincante, para hacerle sombra en todos y cada gran premio. Espero estar equivocado. En el mes de julio de 2017 se introdujo un paquete de nuevos servicios bajo el nombre de BMW Connected+, que dejarán enseñar la información dentro del vehículo de forma más adaptada y directa. Todos los servicios digitales relacionados con BMW Connected y BMW Connected+ estarán disponibles en el BMW i3 y el BMW i3s. Esta planificación de rutas inteligentes, que incluye paradas en puntos de carga o bien gasolineras (Enviar mis rutas al turismo), compartir la localización real del vehículo mediante SMS y enlace en vivo (Share Live Trip Status), vista adaptada de la información esencial de en el vehículo (BMW Onboard), transferencia fluida de instrucciones de recorrido al smartphone o bien smartwatch del cliente del servicio una vez el vehículo está aparcado (Navegación puerta por puerta) y sincronización directa de contactos y direcciones al sistema de navegación (Mis destinos). El IONIQ de Hyundai es uno de los modelos que más popularidad gana entre los colectivos del taxi y los VTC, y con razón, puesto que su mecánica híbrida con etiqueta ECO de la DGT es una de las mejores opciones para mantener bajos los consumo en urbe sin el desembolso económico que acarrea adquirir un híbrido enchufable. De esta manera, la oferta del IONIQ HEV por 21.235 € para una berlina de prácticamente 4,5 metros de longitud es buen precio, pero ¿qué hay tras él?

Alemania abril 2021: el Volkswagen tiguan brilla en un mercado en crecimiento

Toyota está desarrollando la tecnología EV con la intención de lanzar un vehículo idóneo para trayectos cortos en 2012. Pertrechado con una batería de ión de litio, el FTEV III alcanza una autonomía prevista de 105 km con la batería absolutamente cargada, algo bajo lo que nos ofrecen marcas como Peugeot con el iOn o Smart con su EV. Ahora Kia nos presenta una nueva variación con motorización híbrida, un mercado en constante crecimiento ya que en 2008 tan solo había 7 modelos híbridos en todo el mercado y ahora en 2012 hay 29. El Optima Hybrid ya lleva vendiéndose en Korea y USA desde hace 20 meses con gran aceptación y se trataría del primer vehículo asiático híbrido con combustible gasolina en el segmento de las berlinas medias, recordemos que hay una europea, el BMW Serie 3 ActiveHybrid. Otra ventaja es que el tacto del acelerador es directo y realmente agradable de emplear en conducción normal. Además, al no tener turbo ni radiadores extra, el motor es más sencillo y promete un mantenimiento más simple y económico a la larga. La desventaja viene al pisar a fondo a velocidad media. El motor no tiene un empuje extra guardado. Si bien su ficha anuncia 213 Nm, par equivalente a motores turbo de exactamente la misma potencia, hay que ir a buscarlos a 4.000 rpm. Es decir, no tiene el patadón de un turbo a medio régimen. A cambio el Mazda3 anda con mucha fuerza a bajas revoluciones en conducción sosegada y cuando se requiere una fuerte aceleración, hay que dejar al motor subir de vueltas a la antigua usanza. El cambio manual es buen aliado para ello, por tacto y por permitir al conductor adelantarse mejor a cada momento.

Es la cantidad que devuelves mensualmente por el préstamo pedido

Con menos de 5 años en el mercado, la tercera generación del SEAT León ha conseguido romper los récords de ventas que habían sido establecidos por sus dos predecesores. Desde su lanzamiento ocurrido hacia finales de 2012, la firma española ha logrado ya comercializar 682.567 unidades del presente León, unas cantidades que lo sitúan como el compacto pero vendido de la historia de la marca española. Por esa diferencia económica, Audi pertrecha a estos S line Competition con elementos como son la suspensión deportiva, que rebaja la altura libre al suelo en 10 milímetros y es más firme que la de serie. También añade el sistema Audi Drive Select con los modos de conducción Auto, Confort, Dynamic, Efficiency e Individual. A nivel mecánico asimismo vamos a encontrar modificaciones, pues el V12 de 6.5 litros del modelo, el V12 de mayor tamaño que ha montado jamás un Ferrari de producción en serie, pasa de los 800 CV y 718 Nm originales a entregar 840 CV y 751 Nm de par máximo. Según Novitec, el nuevo Ferrari 812 Superfast NLargo solo necesita 2.8 segundos para completar el cero100 km/h con una velocidad máxima de 345 km/h, cifras que superan a las del modelo de serie. Lo que si se ve es un exterior mucho más deportivo ayudado merced a unos nuevos componentes aerodinámicos que Prior Design va a ofrecer en fibra de vidrio o en fibra de carbono. Nuevos son los paragolpes, el capó con tomas de refrigeración auxiliares, el difusor posterior o el espléndido alerón trasero. Tampoco hay que pasar por alto unos pasos de rueda ensanchados al más puro estilo Liberty Walk, que se rellenan con exclusivas llantas de mayor tamaño que las originales.