A nivel de comportamiento los dos son buenos candidatos. Agradables en marcha y considerablemente más activos de lo que parecen por sus siluetas, la tracción total es un plus que suma puntos cuando la carencia de adherencia es menor. En este sentido el Kuga ofrece una conducción quizás algo más deportiva, por tacto general y tarado de suspensiones, frente al equilibrio casi perfecto del que presume el Volkswagen. Los acabados de más ventas para el usuario particular son el Intens y el Zen, el segundo ya con el sistema REnlace 2 con pantalla de 8,7 vertical al estilo de una tablet, alertas de cambio de carril, reconocimiento de señales, tarjeta de manos libres y el sistema de modos de conducción MultiSense entre otras cosas. Los más sibaritas pueden subir al acabado Bose que incluye un equipo de sonido integral de esta reconocida marca. Ahora Alpine es uno de los cuatro pilares de nuestra ‘Renaulution’, una de las 4 marcas plenamente integradas en la estrategia de Renault y precisas gente capaz de trabajar siendo una pequeña unidad, pues Alpine no solo es una historia de carreras, lo es de negocio y precisas gente de negocios en ello, apunta Luca de Meo. La Mercedes Sprinter 2018 es la tercera generación del furgón grande de la marca de la estrella. Si bien a veces pase desapercibido, este modelo lleva a la venta desde 1995 y ha logrado vender más de 3,4 millones de unidades durante su historia. El nuevo modelo tiene como propósito superar al anterior de y para ello ofrece más tecnologías y exactamente la misma capacidad de carga que siempre y en toda circunstancia en diferentes versiones.
El launch control permite maximizar la contestación en las arrancadas desde parado
Jaguar ha presentado un modelo muy singular en el Salón de Los Angeles y no, no hablamos del tecnológico Jaguar IPace, sino de un modelo que se sitúa en el extremo opuesto: el Jaguar XKSS. Sí, el Jaguar XKSS, como lo conocimos hace 60 años, vuelve a la vida aunque, desembolso económico al margen, deberás darte prisa para comprarlo: solo se fabricarán nueve unidades. Por otra parte, los dos equipos con motor Honda, Red Bull y AlphaTauri, apenas rodaron en las dos primeras horas, con los primeros reportando problemas en la suspensión del coche. En el ecuador de la sesión matutina, el día de Sebastian Vettel se complicó con un trompo en la subida de la Moreneta, el mismo punto en el que Magnussen chocó la semana precedente, provocando una bandera roja por la suciedad que dejó en la pista. En vez de los siete asientos individuales del SW, el Break tiene un asiento trasero normal de tres plazas. Tanto la banqueta como el respaldo son abatibles. Están divididos de forma que puede quedar una o 2 plazas, conforme la del asiento que se abata. Cuando se abaten, el fondo del maletero queda casi completamente plano. Pensamos que Ford hubiese atinado quitando el portón del maletero de apertura lateral, que ya llevaban los anteriores EcoSport. Es incómodo, eminentemente porque es preciso dejar mucho espacio por detrás del turismo para poder abrirlo, algo que en numerosas ocasiones, sobre todo en ciudad al aparcar en cordón, no es posible hacer. El portón tiene un amortiguador que Ford ha regulado para que solo se pueda dejar fijo en dos posiciones: una media (a unos 45) y otra en la que se abre hasta los 90. No creo que este portón aporte ninguna ventaja; uno tradicional que se abre de abajo arriba cumple con exactamente la misma función y no molesta a la hora de ocupar o bien vaciar el maletero. Con este sistema, por servirnos de un ejemplo, si se aparca en la izquierda de una calle y se quiere introducir o bien sacar objetos desde o cara la acera, el portón bloquea el espacio libre y la operación se complica mucho.
Nissan evalia 1,5 dci 110cv, por espacio, que no quede
Isuzu trasladará esta estética más elaborada asimismo a una posterior que dispondrá de los grupos ópticos colocados en horizontal ocupando del gran portón trasero. Entre medias, una silueta con unas formas muy familiares y una elevada línea de cintura, muy marcada. El SUV asimismo va a tener un lado más deportivo merced a un spoiler colocado al final del techo. Si lo que harás es usar el turismo para viajar, y te vas a mover principalmente por carretera o autopista, el híbrido puede no ser interesante frente al diesel si lo que valoras singularmente es el costo por quilómetro. Mas ojo, que dependerá de la relevancia que le des al consumo. O mejor dicho, a lo pendiente que quieras estar de emplearte para gastar poco. En el exterior hallamos también el techo en carbono visto y un gran alerón trasero, con los emblemas M Performance de BMW bien visibles. De este catálogo hallamos también nuevos muelles de color colorado y el nuevo sistema de escape deportivo, con silenciador de titanio y acabado carbono. El Gobierno ha aprobado esta semana el Plan MOVES 2, una nueva edición de ayudas a la adquisición de coches eléctricos aparte de híbridos enchufables y de pila de comburente de hidrógeno, dotado de un total de 100 millones de euros.
Con un 6,5 v12 de 770 cv
Cuando hablamos de vehículos mileuristas nos referimos a vehículos que en el mercado de ocasión pueden estar libres con un presupuesto cerca de los 1.000 euros, algo más, o bien aun cifras inferiores. Coches antiguos, con muchos quilómetros, con problemas y que, en suma, cumplen todas y cada una o bien alguna de estas condiciones. Como siempre, Heidfeld ha finalizado quinto tras superar a Nico Rosberg en la primera parada en boxes. El joven conduzco alemán de Williams Toyota sigue en su buena línea de resultados, como asimismo lo ha sido el séptimo puesto final de Mark Webber. El conduzco de Red Bull ha preservado el mismo puesto en el que tomaba la salida y ha sumado 2 valiosos puntos.
Otra marca señalada es Ford, que con el Focus y el Fiesta en 3ª y 4ª situación consigue superar el quinientos mil de unidades. Otra marca con 2 modelos en el top ten es Opel, con el Astra y el Corsa. El Renault Clio, Nissan Qashqai y Peugeot 208 asimismo se hallan entre los diez más destacados, que cierra el BMW Serie 3 en 10ª situación y como primer modelo premium. También cuenta con suspensión adaptativa DCC, alerta de cambio de carril, climatizador automático de tres zonas, cristales tintados, molduras de puerta iluminadas, sistema de navegación, 7 altífonos, apoyabrazos central delantero, sensor de lluvia, sensores de parking, etcétera
Decir que Nissan ofrece a los taxistas su nuevo Leaf con unas condiciones fenomenales, pues lo pueden tener desde 350 euros al mes durante 5 años. Si bien, de decantarse por un Nissan eNV200, esa cantidad escala hasta los 400 euros al mes. Los ingenieros suecos han trabajado fieles al comienzo de que el diseño debe seguir a la función. Si exteriormente la parrilla de barras verticales llama prácticamente tanto la atención como la de un MercedesAMG GT3, dentro de la versión probada se ha creado un entorno acogedor y de estilo moderno. Con una distancia entre ejes de 2,94 metros, las plazas traseras son regias, salvo la del pasajero central, que es durísima y tiene en frente de sí un imponente túnel de transmisión, muy grande. El conductor disfruta de un óptimo puesto de pilotaje, si bien los retrovisores son muy grandes y quitan visión en algunas circunstancias. La capacidad del maletero es genial. Bajo el plano de carga hay un kit reparapinchazos que va a poder sustituirse por una rueda de urgencia.
