Este año un tanto deslustrado por las difíciles condiciones meteorológicas que tuvieron parada a lo largo de muchos minutos la competición. Incluso de este modo, siempre es bastante difícil ponerse en la piel de unos pilotos que deben encarar una vuelta a Nordschleife en estas condiciones. En el video que os traemos el día de hoy de los chicos de StereoScreen, podemos ver la magia que viven todos los años los equipos y los apasionados. Un infierno de carrera, pero un infierno perfecto. Hay que aplaudir a los alemanes por atreverse a sacar un producto así en plena era SUV. Como es natural el Arteon no se libra de recibir la última tecnología híbrida enchufable de la casa. Motor de gasolina y motor eléctrico que juntos producen un rendimiento genial y más que suficiente. Obviamente no llega al nivel del Volkswagen Arteon R de 320 caballos, pero tampoco ofrece sus consumos ni su precio. Menos pasión y más razón, y de la misma manera que en el Passat, en un segmento mayor el costo importa algo menos.
Esta mecánica de 1498cc de cilindrada logra unos consumos de litros en circulación urbana, en carretera y consumo de 6.4 litros a los 100km de media. Con esto los niveles de emisiones se sitúan en gramos de CO2 por kilómetro. El turismo, por consiguiente, está exento del impuesto de matriculación. Mercedes está en pleno lanzamiento comercial del nuevo Mercedes GLB, un SUV ubicado en la gama de vehículos compactos de la marca que llega con espacio para 7 ocupantes, aprovechando todas y cada una de las bondades vistas en modelos como el Mercedes Clase A o bien el Mercedes Clase B para trasladarlas a un SUV con el que viajar en familia, un término al que le sienta muy bien la idea de un motor diésel, mas, ¿de qué manera es el Mercedes GLB diésel más económico?
Operación singular de semana santa
Apenas unos días después de que la marca británica confirmará el lanzamiento de una versión de producción del McLaren Senna GTR, nuestros fotógrafos espía han logrado las primeras imágenes de uno de los prototipos de prueba de esta versión trackonly. El Mercedes GLC estándar el mismo que podemos adquirir en cualquier concesionario de la marca mide 4,65 metros de longitud y tiene una batalla de 2.873 mm. Compartiendo su plataforma, el Mercedes GLC L tiene una longitud total de 4,76 metros, resultante de un alargamiento de 100 mm de su batalla. A nivel visual, es idéntico a cualquier otro Mercedes GLC, aunque los petrolhead más avispados podrán distinguir unas puertas traseras más largas. El resultado de estas modificaciones es más espacio en las plazas traseras del turismo. Quousque tandem abutere, DGT, patentia nostra? ¿Hasta en qué momento proseguirán abusando de nuestra paciencia quienes deberían dedicarse a contrastar el buen estado de las vías que conectan el mundo entero con Roma, el mantenimiento tanto de gloriosas cuadrigas como de modestas carretas, la salud de los fieles corceles que nos mueven, el buen tiento de los aurigas que los conducen sobre los territorios del vasto Imperio?
Going green actualiza los costes del think city
Hasta ahora y bajo el apoyo de Red Bull, Alguersuari participaba en las World Series by Renault, alternando con su presencia en espectáculodowns de Red Bull o bien como piloto reserva de Red Bull en el GP de España. De ahora en adelante el jóven piloto tendrá una agenda apretada puesto que pasa a ser piloto probador y reserva durante los Grandes Premios de Red Bull y Toro Rosso. Hoy hemos estado en la presentación del Equipo CEPSA de Carreras de Camiones, que tras la época y última puesta a punto en los circuitos de el Jarama y Nogaro, ya tiene todo a punto para encarar la primera prueba del certamen, en Estambul, el segundo fin de semana de mayo.
En Alemania el nuevo Volkswagen Golf de séptima generación está disponible a partir de 16.975 euros, sin aplicar ningún género de promoción o bien descuento. Ese costo corresponde al más básico, un Golf de gasolina 1.2 TSI de 85 CV (160 Nm de par) Bluemotion Technology, que viene por ejemplo con stopstart y restauración de energía en las frenadas, de tres puertas y el acabado más básico Trendline. Por encima habría otros 2 más, Comfortline y Highline. El subsecretario del Ministerio del Interior, Justo Zambrana, ofreció una primera valoración del primer mes con el límite máximo de velocidad a 110 quilómetros por hora en autopistas y autovías. Por su , Juan Hormechea, directivo general del Área Compañía de seguros de Mutua Madrileña, hablo de la implicación de la mutua con la Seguridad Vial, incidiendo en diferentes actuaciones, como son el desarrollo de estudios sobre la siniestralidad vial, la divulgación de prácticas y recomendaciones de Seguridad Vial o bien el diseño de campañas concretas para los colectivos de mayor peligro como es el caso de los jóvenes.
Los propulsores diésel cuentan con el sistema de inyección Common Raíl MultiJet II de tercera generación. El motor introduce pequeñas cantidades de combustible (inyección piloto) para optimar el ruido y las emisiones y, con la inyección primordial, administra la cantidad de combustible inyectada para otorgar el desempeño requerido por el conductor. Estos son los propulsores Fijándonos ya en lo que muestra el S4 Avant, vemos que los cambios estéticos son esencialmente exactamente los mismos que hemos visto en el resto de prototipos de la gama del Audi A4. Se aprecian nuevas luces delanteras, un nuevo paragolpes y la parrilla rediseñada. También en la trasera se retocará el diseño del paragolpes y las luces y contará, como se aprecia en las fotos, con cuatriple salida de escape.
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Siguiendo con la zaga, el doble difusor trasero está confeccionado en una sola pieza de fibra de carbono que mantiene al coche atornillado al asfalto. El alerón también es de doble altura y representa el punto más alto del vehículo, con una altura de 1.219 mm. Esta enorme pieza es móvil mediante accionamiento hidráulico y en total suma una superficie de 0,65 m² y cuenta con función de aerofreno. Estableciendo una comparativa entre los dos FW40, podemos observar cinco cambios, aunque solo uno de ellos es realmente representativo. Empezando por la delantera, vemos como se han producido modificaciones en el alerón delantero (1), aunque ninguna de ellas aporta algo renovador. Tanto los cajetines lindantes a los endplates, como los flaps secundarios han variado, añadiéndose además un aletin direccionador de flujo. Asimismo podemos observar que, como resulta lógico, en el turismo real aparece la barra de dirección (2) que se suprimió en la recreación virtual. La colección tiene por nombre The Ultimate Car Collection, está patrocinada por el diario británico The Times y, los días abierto al público, la entrada a la habitación mágica cuesta 85 libras, que son más de 100 euros.
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El 40 por cien lo tienen 2 grupos, Liberty Global y Discovery. Liberty Global es prima hermana de Liberty Media, no son matriz y filial, están paralelamente y las 3 compañías (Liberty Media, Liberty Global y Discovery) tienen un mismo accionista de referencia, que es John Malone. John Malone es el gran empresario de la TV por cable en Estados Unidos. Liberty Media tiene F1, Liberty Global y Discovery tienen el 40 por cien de la Fórmula E y el resto del accionariado está dividido en conjuntos de entre el 5 y el 10 por cien entre aquéllos que están conjuntos americanos, fondos chinos, estoy … Montado con la piel del superdeportivo italiano, que tiene una tara de 1.370 kg, es capaz de hacer el 0 a 100 km/h en solo 3 segundos, y de lograr los 200 km/h desde parado en 8,3 segundos. Conforme las cantidades oficiales, alcanza una velocidad punta de 330 km/h, si bien lo hemos visto superando los 341 km/h en vías abiertas al tráfico.
Los 20 caballos que entrega el Ferrari 599 GTB fueron muchos para el jugador valencianista, que no pudo controlar adecuadamente el vehículo y se salió de la carretera estrellándose contra un árbol. El coche lo había comprado hace solo unos días, y los desperfectos son notables. La positiva del tema, es que el futbolista está bien, no ha tenido lesiones. Si bien ciertas fuentes indican que su padre debió ser trasladado al hospital por una crisis inquieta. Generalmente, su estilo se inspirará en el del nuevo Aston Martin DB11 que veremos en ‘Spectre’ (la nueva película de James Bond), en donde la nueva dirección en materia de diseño ya se ha hecho notar. Finalmente, y ya en el plano puramente técnico, más novedades. El Aston Martin DB11 se asentará en una nueva plataforma de peso más ligero, desarrollada partiendo de cero, y estrenará un motor de origen MercedesAMG.