El Lexus IS 250C, la versión cabrio del Lexus IS, es la novedad de la marca nipona para el Salón de la ciudad de París 2008. Llega un par de años después que el BMW Serie 3 cabrio, y en frente de este aporta un diseño menos visto que el del Serie 3. En el caso de poseer un Cayenne Turbo, podemos conseguir unos 60 CV extra de su motor V8 de 4.8 litros mediante medidas específicas como un nuevo sistema de escape o bien el sistema Techtronic de gestión del propulsor. La potencia final es de 560 CV a 6.000 RPM y el par alcanza los 700 Nm a 4.300 vueltas.
Por último, Red Bull, aunque no ha habido un anuncio oficial, ya ha dejado caer en numerosas ocasiones que no habría cambios en su formación de pilotos y que de no haber una gran sorpresa como podría haber sido el fichaje de Alonso Coulthard y Webber proseguirán. En Super Aguri, Sato y Davidson asimismo parece que proseguirán un año más, al paso que en Force India Sutil y Roldán Rodríguez tienen contrato para el 2008.
Entre las actuaciones señaladas del día estuvo la de A.J. Allmendinger, quien en su debut en Indianápolis rodó a la cabeza hasta que sus arneses se desabrocharon mediada la carrera, obligándole a adelantar su parada en boxes y quedando descompasado el resto de la prueba, pese a lo cual acabó séptimo. No es poco frecuente encontrarse de vez en cuando con un turismo que cuenta con un factor de la carrocería de un color totalmente distinto al resto. Generalmente un accidente que ha dañado esta , de bastante difícil reparación, lleva a que el dueño busque en un desguace dicha de la carrocería. El enorme problema es que si bien podríamos encontrar este elemento, sea una puerta, una aleta o bien exactamente el mismo capó, no es tan simple hallarlo del color exacto de nuestro vehículo. Exactamente en eBay puedes localizar más de 200.000 elementos de la carrocería. Tan solo tienes que realizar la búsqueda con tu vehículo en concreto. Tienes muchas más probabilidades de encontrar la pieza que procurabas en el color que quieres.
Renault captur, desde 13,250 euros
Hubo dos versiones del Dauphine eléctrico, una experimental y otra considerablemente más encaminada a ser comercializada. Empezamos por la primera, de la que se hizo cargo la compañía norteamericana Yardney Electric Corporation, especialista en la fabricación de componentes eléctricos y baterías para el ámbito aeroespacial, que empleó el Dauphine sencillamente para probar sus baterías. Quienes se decanten por esta alternativa van a contar con nuevos detalles en color negro brillante en el exterior, pues así se decora la parrilla delantera, los marcos de las ventanas, las barras del techo, los emblemas de Chrysler delante y detrás… También se oscurece el fondo de sus faros delanteros, que pertrechan cristales tintados y unas llantas de 18 pulgadas en color negro. Pero por 995 dólares extra (unos 840 euros) nos ofrecen otras llantas de 20 pulgadas (las de las imágenes), pertrechadas con neumáticos 245/50 R20.
La calculadora del mundial de fórmula 1
Lo mejor, sus asientos deportivos Recaro en cuero marrón, y ese toque surfero de la tabla encima. Lo peor, que el hueco del pickup quede inutilizado seguramente por cargar con tanto equipo de sonido. Como datos técnicos, este Elva equipa un motor de cuatro litros turboalimentado V8 con 815 caballos de potencia y un aceleración de cero a 100 km/h en menos de 3 segundos. Pero todo esto tiene su precio y es que habrá que desembolsar por una de las 399 unidades nada más y nada menos que 1.690.000 dólares (1.513.536 euros). La segunda jornada, y remata, del segundo rally de la temporada ha seguido pasada por agua lo que ha obligado, entre otras muchas cosas, a suspender la novena y la duodécima singulares del día y recortar a trece tramos la duración de la prueba. A lo largo de el día de hoy hemos podido ver a un Meeke muy supervisor que ha tenido en todo instante observado a un Juho Hänninen muy incisivo que ha logrado recobrar gran del tiempo perdido el día de ayer con un pinchazo.
Y no podría haberlo hecho mejor
Seguramente querrás conocer que tan veloz pasa de 0 a 350 km/h el Bugatti Chiron. Este vídeo nos enseña al nuevo hiperdeportivo de Bugatti exhibiendo su capacidad de aceleración gracias a su potente motor de 1.500 CV. Así pues, el primero de ellos es decantarse por un PHEV que disponga de un motor eléctrico de generosa potencia, del orden de los 100 CV o más si hablamos de turismos de unos 1.500 1.600 kg, puesto que será sólo este motor quien deba de moverlos por ciudad, de manera que si es un tanto escaso para contestar a situaciones como la salida de un semáforo o bien un ligero adelantamiento, el propulsor térmico estará entrando en escena de manera continua, lo que va a dar sitio a un consumo de combustible mayor, y no olvidemos que son exactamente fases como las de aceleración o bien arranque donde un motor consume más.
En el Salón del Automóvil de la ciudad de París, Hyundai va a mostrar al público el lavado de cara del pequeño i10. La actualización del urbano no va a ser especialmente profunda dado que desde el lanzamiento de esta última generación ha gozado del favor del público, con más de 220.000 unidades vendidas en los últimos tres años. Hay libres 10 colores exteriores para la carrocería, entre aquéllos que podemos hallar tonos clásicos y prudentes, así como 2 acabados: sólido o metalizado. En un caso así tenemos un gris acero.
El smart forfour electric drive pasa a llamarse smart EQ forfour. Sigue siendo un 4 plazas muy compacto con un motor de 81 CV y una autonomía real apenas superior a los 100 km. Es un segundo vehículo perfecto para ir a trabajar o un primer vehículo ideal para alguien que no acostumbre a salir demasiado de la ciudad. Destaca asimismo por su empleo del internet de las cosas, que se aplica a toda la gama smart, con unos nuevos servicios de car sharing privado y paquetería curiosos y muy útiles.
Todo lo que puede llevar el ds
De entrada, anuncian que la pareja de Ferrari debería seguir siendo la misma, si bien confirman que existen rumores que dicen que puede que Raikkonen abandone la Scuderia a final de este año. En McLaren no ponen ni un ápice de duda en que la pareja de pilotos proseguirá siendo exactamente la misma que este año, algo que repiten al hablar de BMW Sauber, Williams o Toyota. En Red Bull también está clara la pareja WebberVettel, y a partir de acá es cuando comienza el baile. Molina ha estado muy activo durante esta pretemporada, llegando incluso a participar en el test de las TCR International Series, probar con SMP Racing (equipo con el que disputará las 5 citas que componen la Endurance Cup acompañando a Davide Rigon y Viktor Shaytar) e inclusive sonar como sustituto de Gianmaria Bruni, el que cara las maletas para viajar a Stuttgart y formar del equipo oficial de Porsche.
Como siempre, la NASCAR tuvo emoción hasta el último momento. Si bien en la Samsung Mobile 500 disputada en el Texas Motor Speedway, la emoción también estuvo en el más que palabras que tuvieron Jeff Gordon y Jimmie Johnson en la pista, eso sí. Aunque para que esto ocurriera tuvimos que esperar a la jornada del lunes en tanto que la lluvia impidió que la carrera se disputará el último día de la semana como estaba planeado. Las plazas posteriores del Land Rover Evoque Convertible son de menor tamaño que las de modelo con carrocería Coupé. La anchura para los hombros es unos 18 centímetros inferior, la distancia para las piernas asimismo se reduce en unos 5 centímetros y la altura libre al techo en unos 3 (este dato es tomando como referencia un Evoque Coupé con techo solar, que es como lo hemos medido). Pese a esa importante reducción del espacio libre, estas plazas traseras caben aceptablemente bien adultos de menos de 1,80 metros de estatura (más o menos).
Hallar la posición de conducción perfecta es simple gracias a los asientos backet con sus marcados apoyos laterales tanto en la banqueta como en el respaldo. Los asientos permiten configurar una posición de conducción bajísima, y por ende es cuestión de 4 movimientos de asiento y volante el encontrar la postura que buscas para conducirlo. Tras esa primera filtración, en los siguientes días hemos asistido a un goteo constante de imágenes de ejemplares de versiones de esta nueva variante M, tanto del X5 M como del X5 M Competition Package. De ahí que hayamos actualizado en múltiples ocasiones la galería de imágenes del artículo inicial, donde podréis ver diferentes unidades en varias perspectivas, tanto de su zona delantera como de la trasera, e incluyendo ciertas tomas del interior. La calidad de las imágenes no es demasiado buena y se nota que han sido tomadas de forma precipitada y a escondidas, pero al menos revelan el aspecto terminante del modelo.
La importancia de las marcas generalistas
Y lo cierto es que los aficionados tampoco creo que echen de menos demasiado una carrera que se disputa en un lugar apartado del planeta, sin ningún género de interés turístico y que siempre y en todo momento registra una de las afluencias de espectadores más baja de toda la temporada. Desganada carrera la que hemos vivido hoy en Zandvoort con ocasión de la segunda cita de la época del DTM. Con los dedos de las dos manos, o aun de una sola, podemos contar los adelantamientos que hemos presenciado. Al igual que en la Fórmula 1 durante muchos años, en el trazado holandés, la estrategia de paradas en boxes ha decidido la carrera, y ha sido en el primer pitstop dónde Mike Rockenfeller ha cimentado su victoria en Zandvoort, la primera de su carrera en la categoría.
En materia de asistencias a la conducción y de seguridad, el Mazda2 puede contar con control de ángulo muerto (BSM), alarma de tráfico trasera (RCTA), control de luces de largo alcance (HBC), sistema de asistencia a la frenada en urbe (SCBS) con detección de vehículos y viandantes, sistema de alarma de cambio de carril (LDWS), asistente de arranque en pendiente Sin sorpresa, el turismo más potente es el más veloz en circuito, pero la diferencia entre los 3 modelos es más pequeña de lo que semeja. Tanto que cuando entra en la ecuación la diferencia de costo entre un M2 y un M4 Competition Paquete, el M2 ofrece una relación precio/prestaciones imbatible.
