Dicen que en la vida las casualidades no existen. Y nosotros nos inclinamos a meditar que en el planeta del automóvil, tampoco. Y es que escasas fechas una vez que el BMW Serie 3 2012 se presentara frente al mundo, el Audi A4 2012 ha hecho lo propio. Todo esto se adereza con un sistema de escape fabricado en acero inoxidable, una nueva suspensión completamente regulable, aparte de un sistema de frenos con pinzas delanteras de ocho pistones, que muerden unos discos perforados de 400 milímetros de diámetro. Ahora bien, su estética no va en consonancia con lo que oculta bajo su capó, puesto que sólo recibe estas llantas de 20 pulgadas, un discreto alerón trasero y ciertos adhesivos en color negro.
En el interior, aunque sigue distinguiéndose como un coche completamente nipón, el aspecto es de calidad y buenos acabados. El salpicadero está claramente orientado al conductor. Tras el volante 3 esferas se disponen para ofrecer toda la información que este pueda necesitar. Por último, el mal hábito más común tras el volante, el exceso de velocidad. No vamos a contaros los peligros y riesgos de sobrepasar los límites de velocidad, pero si al hecho de llevar una velocidad superior a la permitida, le sumamos todos los puntos anteriores, la situación probablemente se torne insostenible.
Los cambios en el Toyota Etios de todas maneras son bastante sutiles y no modificaron uno de los aspectos pero criticados del Etios, que es su tablero de instrumentos situado en la consola central y no tras el volante como es habitual. El sistema al que la compañía denomina Aerodinamica Lamborghini Attiva recurre a unas aletas delanteras activas que al activarse mejoran el comportamiento dinámico online recta, en velocidades de hasta 350 km/h, al paso que las aletas traseras se despliegan o bien contraen de acuerdo a la dirección de giro del vehículo, ampliando de ese modo la carga aerodinámica y mejorando su paso por curva.
Mayores llantas y discos de freno
Fue el piloto Sydney Converses Houghton Davis, más conocido como Sammy Davis, el que en 1927 pasaría a la historia como el autor del distintivo alado de Aston Martin. La leyenda cuenta que el origen de estas alas corresponde a las de un escarabajo egipcio, en referencia al interés que despertaba la egiptología en el piloto británico. Como es lógico, el paso por curva del IPACE es de manera notable más lento que en el FType, y a nada que seas demasiado optimista a la entrada de la curva, el coche derivará cara el exterior por el peso del conjunto. Mas si logras ser paciente en curvas y localizar el punto exacto en el que acelerar, con lo que corre en rectas conseguirás sostener ritmos muy próximos a los del FType, lo que es un buen indicador de la capacidad dinámica del IPACE.
Renault trabaja en la actualización del Mégane RS, que parece estar ya en el último estado de su evolución antes de llegar al mercado, lo que va a ocurrir el pròximo año. Mas en la marca ya no tienen muchas pretensiones de ocultar su modelo deportivo. Y por eso, nuestros colegas de CarPix lo han cazado en una de sus pruebas de desarrollo absolumente ‘desnudo’, sin ningún género de camuflaje. BBC Brit es el canal de la T.V. pública británica que emitirá ‘Top Gear’. Se trata de un nuevo canal que emitirá contenidos dirigidos a un público masculino y que junto a BBC Earth y BBC First compondrán la nueva oferta temática de la BBC. Hasta acá, la de la información que parece sacada de ¡Vaya Tele!, y ahora, a por el tema que nos ocupa: The Stig, a lo bestia.
Tecnología del transporte: en japón podrán ir a 500 km,h¡en tren!
Conforme los últimos cotilleos del paddock de la Fórmula 1, los motores Renault de Red Bull emplearán el nombre de Infiniti en 2011. Este nombre es el de la marca de gran lujo de Nissan, que está dirigida por Carlos Ghosn, quien también dirige la marca francesa Renault, lo cual une a las 2 marcas. La electrificación, a pesar de que ha habido algún modelo ideal, no se ha extendido demasiado por la industria aeronáutica. La implantación de motores eléctricos solo tiene cabida cuando la propulsión se realiza mendiante hélice, y el peso añadido de los sistemas eléctricos hace que no se vea como una opción a considerar, por norma general. De hecho, MotoAmerica ya tiene fecha establecida para la primera carrera con público. Va a ser en Road America, Wisconsin, el fin de semana del 26 al 28 de junio. Esto es, este mes. No hay duda de que no es comparable la cantidad de público de MotoAmerica con la de las 500 millas de Indianápolis, mas es un primer brote verde para que se pueda disputar en el mes de agosto.
En cuanto al equipamiento, la marca resalta la pantalla táctil de 7 pulgadas, que permite manejar todas las funciones multimedia (radio, teléfono, vídeos, información del PC de a bordo). Cuenta con Mirror Screen, una tecnología que permite ver en esa pantalla duplicar y manejar el contenido del móvil. Y para esto únicamente es necesario descargar una aplicación y conectarlo al coche mediante un USB. Asimismo va a poder contar con apertura y arranque inalámbrico, cámara trasera de parking y asistente de arranque en pendiente. Estudiantes de Educación Secundaria y Bachillerato del Colegio San Patricio de la capital española han transformado un SEAT 600 con motor de gasolina en un turismo eléctrico como proyecto de su materia Tecnología Industrial. Un trabajo que les ha llevado 150 horas y en el que han desarrollado y confeccionado una mecánica de cero emisiones que reemplaza a la de combustión en este automóvil tradicional.
Urbe del motor de alcañiz
En breve, además de esto, llega la enorme apuesta de Volvo en la categoría de los SUV exclusivos con el nuevo XC90, del que ya se conocen muchos detalles si bien no su aspecto exterior terminante. Sí es seguro que del nuevo modelo se distribuirán las primeras fotos en la última semana de agosto, se presentará oficialmente en el Salón de París del mes de octubre, la primera toma de contacto y la comunicación de los precios tendrán lugar en noviembre y el coche se va a poner a la venta en España en abril de 2015. Pero mientras llega la joya de la corona, la casa sueca ha renovado su gama al completo para continuar en la brecha cargados de razones en el momento de reivindicar un puesto en un segmento dominado normalmente por las tres marcas alemanas de referencia.
Como se puede observar en las fotografías que acompañan a este artículo, se han realizado múltiples pruebas para optimizar el funcionamiento del SLS AMG sin alas de gaviota, ya antes de su salida al mercado. Por ejemplo, el test de lluvia es en especial riguroso, superando hasta 16 pruebas distintas antes de que los ingenieros de la marca den el visto bueno terminante. Asimismo se hacen pruebas reales de conducción bajo condiciones climáticas extremas, como el frío glaciar del Ártico o bien el calor tórrido del desierto de Mojave. Simultáneamente se procede a efectuar test en bancos climáticos, bajo condiciones controladas, sin desplazarse por medio mundo.
De acuerdo con la información difundida por Chevrolet, además de cambios estéticos y mecánicos, el producto de General Motors ganará un equipamiento mas complejo. Como de sus modificaciones estéticas, recibirá un renovado frontal con la nueva identidad de marca que es utilizada globalmente en los mas recientes modelos de Chevrolet, aparte de un interior completamente renovado y nuevo equipamiento. La red y los foros dedicados al asunto son un hervidero, si bien la única verdad es que Renault ya está desarrollando un cable de uso eventual concreto para el Zoe que se va a poder conectar en cualquier enchufe doméstico, si bien en vez del tiempo más largo previsto con la ‘wallbox’, cifrado entre 6 y 9 horas el 80 por ciento en una hora a 22 Kw, y el 80 por ciento en 30 minutos a 43 Kw, éste va a aumentar hasta un margen de entre 12 y 14 horas.
Por poner un ejemplo, un aceite 10w40 nos va a estar indicando
El interior presenta cuatro plazas y mantiene el grado de calidad y lujo al que habitúa Range Rover. Estrena el sistema de infoentretenimiento InControlTM Touch Pro, que ofrece conexión 3G y dispone de una desprendida pantalla táctil de 10,2 pulgadas. Así se puede sincronizar el smartphone al vehículo y conectar hasta 8 dispositivos móviles a un acceso a Internet, entre otras muchas funciones. El Ford Mustang Fasbatck mide 4,7 metros de longitud, 1,91 de anchura, y 1,37 de altura. La distancia entre ejes es de 2,72 metros y el maletero de 408 litros de capacidad. El peso de la versión de motor 2,3 EcoBoost de 4 cilindros es de 1.662 kilogramos. El Ford Mustang Convertible 2.3 EcoBoost mide lo mismo, excepto en altura con la capota, que es de 1,38 metros, prácticamente lo mismo. El peso aumenta con relación al cerrado, algo normal, y llega a 1.723 kilogramos. El maletero se reduce hasta los 332 litros. Las posibilidades son tenuemente más lentas, mas por poco y prosigue siendo un turismo rápido.
Una vez llegue a Europa, en autoblog.it se aventuran a decir que su precio rondará los 60.000 euros, mucho menor de lo que habíamos visto por aquí, unos 80.000 euros. Esperaremos a nuevas informaciones para confirmar este dato. Esto causa que la gente que no busca necesariamente adquirir un híbrido, también lo baraje como opción. Los precedentes tenían un objetivo muy determinado. Gente que sabía lo que adquiría y que le agradaba la distinción del Prius. Con el nuevo modelo eso se ha perdido aunque le pese a ciertos. En esta nueva serie de fotografías espía podemos ver un ejemplar similar al que protagonizaba al vídeo publicado por la marca y que cuenta con unos vinilos muy reservados que verdaderamente no esconden nada, con lo que su función semeja ser más llamar la atención que camuflar.
https://youtube.com/watch?v=N8Ib67n5VRk