El punto meridianamente enclenque del Wrangler es su distancia entre ejes, de 3.008 mm, que lo transforma en un genuino autobús y le va a penalizar fuertemente el ángulo ventral, una cota muy crítica en todoterreno cuando se trata de coronar pendientes. Con potencias de 90 a 115 CV, estos 1.6TD ya podían montarse sin el menor desdoro en coches del segmento C, y no simplemente en los cada vez menos sólidos, si bien siempre y en toda circunstancia utilitarios, segmento B. Pero poco a poco se le fue dando vueltas y vueltas a la tuerca; en concreto, a la de la válvula de descarga del turbo. Y con presiones de soplado cada vez mayores, fueron incrementándose, en proporción más o menos directa, el par y la potencia disponibles. Hasta el punto de que, en el momento actual, los 1.6TD más representativos del mercado se escalonan entre 115 y 136 CV. Como es natural, hay numerosas variantes con potencias que van de 90 a 115 CV; pero corresponden a maniobras comerciales para ofrecer versiones de entrada a coste más asequible, o bien a conveniencias de tipo fiscal en ciertos mercados.
Cuando descubrimos el Mazda 3 2013 nos dio un vuelco al corazón. El segmento sólido es clave en el resultado económico de todas las empresas, debido a la relevancia del volumen de ventas. Por eso las marcas arriesguen lo mínimo en el diseño de los nuevos modelos, que son cada vez más eficaces, más ligeros, mejores mas muy insulsos. El último modelo que hemos seleccionado del enorme lote que se subastará en la ciudad de Londres es este Hustler 6 ‘in Wood’, un coche que como su propio nombre señala está fabricado en madera sobre la base de un MINI. Con un diseño de dudoso gusto, es obra del británico William Towns.
Es precisamente en esos instantes cuando el joven estudiante de periodismo Enrique HernándezLuike empieza su labor como editor experto en Motor. Consciente del ansia informativa que generaba la necesidad de movilidad personal, en 1956 funda la agencia de noticias MotorPress, que alimenta de información especializada a diarios y transmisoras de radio, y se hace cargo de la revista Motociclismo, primero como empleado de Manuel Cantó; poco después, en calidad de dueño del título.
Brabus rocket 900, 10 unidades más salvajes del MercedesAMG gt 63 s berlina
Ahora, es el turno de estrenar el nuevo año por todo lo alto con el Bentley Bentayga Hybrid 2021. En verdad, es la gran primera novedad que se ha presentado en el año. Del mismo modo que las versiones de combustión, el híbrido enchufable adopta los primordiales rasgos estéticos del facelift con la nueva parrilla delantera, los rediseñados faros Matrix LED y los conjuntos ópticos traseros elípticos con la forma heredada del Continental GT. Conforme explica Autonews Europe, Anglo American Platinum, con sede en Londres y que amontona cerca del 40 por cien de la producción mundial de platino, se ha propuesto crear una nueva fuente de demanda en un momento de horas bajas para el platino. Se trata de un Ford Focus normal en cuanto a diseño, habitabilidad o sensaciones dinámicas. El truco está en la hibridación ligera que añade al premiado motor de gasolina 1.0 EcoBoost, una solución fácil que reduce el consumo hasta un 17 por ciento, según la marca, y que agrega el atractivo de la etiqueta medioambiental ECO de la DGT, con claras ventajas y ahorro a la hora de circular o aparcar en la ciudad, más en tiempo de limitaciones por contaminación. Si tenemos en cuenta que el aumento del coste es de apenas un 2 por ciento respecto a la misma motorización sin sistema MHEV (híbrido ligero), las cuentas y la elección semejan claras.
Qashqai 1,5 dci visia
Para compensar, me va a tocar a mi comentar las fotografías tomadas en el Salón de Ginebra, en las que se puede ver algún detalle más como el techo en fibra de carbono, el volante o los impresionantes asientos de cuero. AUDI va un paso por delante de sus competidores una vez más. Con esta frase nos preparan en AUDI Motorsport para presentarnos el gasoil designado por la marca para vencer en las 24 Horas de Le Mans. Este modelo se mueve merced a un motor de 5,5 litros plenamente nuevo, de 12 cilindros, biturbo y además, TDI. Esto hace que sea muy económico y exageradamente sosegado, conforme dicen ellos. Para ser un motor apacible, es significativamente más salvaje que otros modelos de la marca, entre ellos el R8 que venció anteriormente: 650 caballos y 1100 nm de par motor. Lo de Fisker está siendo un calvario. Ya les dio mil y un quebraderos de cabeza llevar el Karma a producción hace un par de años y ahora la historia se vuelve a reiterar. La compañía americana acaba de anunciar nuevos retrasos en la producción del Fisker Atlantic. Creo que la situación en Toro Rosso está bastante abierta, con lo que creo que estamos considerando todas y cada una de las opciones. Kvyat es uno de los múltiples pilotos que están en la lista, explicó Horner en declaraciones a Sky Sports F1. La salida definitiva de Lance Stroll hacia Racing Point Force India es uno de los pasos que desbloquearán la situación actual, la que implica a un gran número de pilotos, con el GP de Singapur como primera tentativa para llevarse a cabo y el próximo año como última posibilidad.
Precio financiando mínimo 12,000€ dto, 1,000€: 32990€
Tesla anunció que daría prioridad a las exportaciones a Europa para aprovecharse del cambio dólareuro. Sin embargo parece que su objetivo no es vender mucho sino ganar más: en U.S.A. el Tesla Roadster costará menos de 100.000 dólares americanos, y en Europa unos 100.000 euros, que son 156.000 dólares estadounidenses. Y por fuera tampoco hay sorpresas, pues su frontal lo hereda de sus nuevos hermanos, los Renault Mégane y Renault Talisman, con esas inconfundibles luces diurnas LED, misma tecnología de iluminación que pueden emplear sus proyectores principales. La silueta recuerda a la del nuevo Renault Talisman, sólo que les aparta nada menos que 22 centímetros en longitud, al paso que la zaga también apuesta por unos pilotos que prácticamente llegan a unirse en su central.
Esta F150 no es una unidad cualquiera recién salida de la factoría, con un motor tradicional y que no tiene las ruedas desgastadas ni un solo milímetro. Se trata de una F150 con motor Ecoboost, que se estrenó a mediados del año pasado y que ha pasado por una muy, muy dura prueba de fiabilidad. Durante casi 270.000 quilómetros se ha sometido a la camioneta de tipos duros a todo género de torturas. El próximo 14 de mayo, en la subasta organizada por RM Sotheby’s con motivo del Gran Premio de F1, el último de los NART Spider cambiará de manos, nuevamente. Con tan solo 10 unidades en el mundo y una historia peculiar es el único NART Spider europeo y el último de los 275, la casa de subasta anglocanadiense calcula que se podría vender entre 19 y 23 millones de dólares americanos.
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Aparte de los adhesivos con los nombres de la versión o las insignias Trail Rated hay otros detalles, como unas salidas de aire funcionales en las aletas o bien una mayor superficie acristalada que su precursor, algo de dar las gracias. El plus de seguridad se logra con el Paquete Safety 2020. Disponible para el Crossland X suma alerta de colisión frontal con frenado automático de urgencia, detección de peatones y detector de fatiga, así como un tercer reposacabezas en las plazas traseras. Las berlinas medias no son, ni muchísimo menos, el género de vehículo más demandado ni en España ni en Europa, menos aún si hablamos de marcas premium, con un costo sensiblemente superior al de las opciones alternativas generalistas. No obstante, hay marcas que prosiguen creyendo y apostando por este formato. Un buen ejemplo es Volvo, que ha lanzado una nueva versión del S90 bautizada como S90 Excellence, una especie de minilimusina en la que las plazas traseras tienen preferencia. Estéticamente, las diferencias respecto a las versiones estándar se concentran en las llantas AMG de 19 delante y de 20 detrás, las que presentan una acabado en negro brillante. En el lateral, las insignias con el logo SL Grand Edition, alojado en el guardabarros, ponen de relieve la naturaleza exclusiva de esta versión. En cuanto a la gama de colores, se puede escoger entre 4 tonos metálicos, negro estándar, blanco refulgente, múltiples tonos de gris y negro de obsidiana. Al paso que los acabados en cromo de alto brillo y plata mate aseguran un aspecto singular para el parachoques delantero.
