Ahora se ofrecen 3 salpicaderos con diferentes materiales o molduras dependiendo de si es para Transporter, Caravelle o MulivanCalifornia. También llega un cuadro digital de 10,25 pulgadas y una pantalla central de hasta 9,2 pulgadas. Ha sido una cosa que me ha sorprendido agradablemente pues su aceleración es de 0 a 60 en 6,5 segundos. Insisto que la unidad probada es preproducción, la que estará disponible al público será un genuino misil. Para empezar, el 2 cilindros 0.9 TwinAir se ofrecerá en 2 versiones. El TwinAir Turbo de 85 CV que fue nombrado International Engine of the Year 2011 en su categoría, y el 0.9 TwinAir de 65 CV (atmosférico), ambos con sistema Start&Stop de serie y libres con la transmisión robotizada Dualogic. La última opción de la gama gasolina es un 1.2 Fire de 69 CV. La marca asimismo empleará una estrategia en Y para la composición de la gama del nuevo CT5, dividiendo las versiones en dos grupos, las de aspecto deportivo y las orientadas al lujo. Por lo que vamos a encontrar dos conjuntos de versiones con estéticas diferenciadas, por una parte los acabados Premium Luxury y Platinum orientados al lujo y que se identifican por mayor presencia de cromados en el exterior, al tiempo que por otro hallamos el nivel de acabado Sport y las propias versiones VSeries, que en un caso así será el futuro CT5V.
Volviendo al mustang shelby gt350r
El CX16 presenta una propulsión híbrida de un motor de combustión V6 3.0 litros de 380 CV y 450 Nm de par motor y otro eléctrico de 95 CV y 235 Nm de par. El V6 presenta un desempeño de 126 CV por litro, en conjunción con el motor eléctrico tiene una aceleración de cero a 100 km/h en 4,4 segundos, una velocidad máxima de 300 km/h y un aceleración en marcha de 2,1 segundos entre 80 y 120 Km/h. El consumo de combustible es de 5,7 l/100 km en ciclo combinado y las emisiones de Co2 son de 165 g/km. Este sistema híbrido tiene un sistema de restauración de energía al estilo KERS de F1. El primero en llegar fue el Seat 1400 y tras él, otros 74 modelos han ido poblando el catálogo de la firma a lo largo de su vida. Una firma clave para este país, ya que sin ella la automoción no sería entendible. Y una historia emocionante, llena de avatares, para llegar a transformarse en un referente a nivel del mundo.
Estos cierres de cremallera sirven a fin de que el usuario lleve acabo la apertura o bien cierre de las protecciones laterales en función de la temperatura exterior. Renault asegura que ha realizado diferentes pruebas para asegurar que este sistema tiene la calidad suficiente y que tiene una resistencia a los rayos UVA, así como a la corrosión y al frío. Este accesorio va a estar disponible a finales de octubre en la red comercial de la firma gala y el precio en Francia será de 349 euros. En todo caso, el proceso de decisión entre un Jazz y un Jazz Crosstar va a venir determinado esencialmente por el aspecto estético, el costo y el nivel de acabados (sólo uno en el Crosstar frente a los 3 del Jazz). Quién iba a decir a Nikola Tesla que 2 siglos después de sus aportaciones en el campo de la electromagnética dos compañías de vehículos eléctricos llamadas Nikola y Tesla tendrían un pleito por sus patentes de diseño.
Un estudio publicado por la Universidad de Southampton se ha centrado en el tiempo de relevo de los automóviles semiautónomos. Ante ciertos resultados catastróficos (26 segundos de media en tomar el control), revela que los fabricantes tendrán que prestar atención a los sistemas que aseguren el control del vehículo durante la transición de modo autónomo a modo usual en caso de requerimiento. El nuevo Peugeot 308 se edifica desde una evolución de la plataforma EMP2 (Efficient Modular Platform), una plataforma multienergía que permite desplegar una oferta completa de versiones electrizadas. En la gama estarán presentes motores de combustión interna gasolina y diésel, así como 2 híbridos recargables.
00 km 2008 huesca diésel
En Kia tienen claro que las ventas de vehículos electrificados van a medrar, de ahí que hayan decidido poner solución a los 3 inconvenientes principales con los que se encuentra un comprador cuando apuesta por ellos. La razón de que todo esto haya pasado inadvertido hasta ahora es que no se permitía el acceso a la prensa y los móviles y cámaras de fotografías de los invitados fueron confiscados a la entrada, anterior firma de un contrato de confidencialidad para no revelar ninguna sorpresa de las que se mostrase dentro del circuito. Eso es seguridad y lo demás son tonterias. Lo que vemos en en el centro del salpicadero es la pantalla del sistema Think+ que incorpora los controles del sistema de audio y vídeo, de navegación, telecomunicaciones (no explican más, supongo que será el manos libres integrado), GPS, menús de sistema y lo que comentaba antes, visión de 360, la cámara de alarma de cambio de carril, sistema de monitorización del ángulo fallecido y la visión nocturna.
En esta clase de vehículos, de empleo familiar, un factor esencial es el del maletero, y claro, como suele pasar, la capacidad de este se ve reducida al integrar la batería del sistema híbrido, pero todavía de este modo, se logran unos 465 litros con la banqueta trasera en posición normal, llegando a los 1.405 litros de capacidad con los respaldos abatidos. Y todo esto con un piso del maletero totalmente plano. El i0 N está diseñado aerodinámicamente para reducir su altura al suelo con el propósito de sostener el chasis de manera firme en la carretera cuando se requiere la máxima tracción. El diferencial electrónico de deslizamiento limitado (ELSD) mejora el agarre y da la máxima potencia a la carretera. Para los más entusiastas, el control electrónico de estabilidad (ESC) se puede desconectar por completo con la meta de lograr la máxima libertad. Y para ofrecer al conductor y al pasajero sujeción y confort, los asientos deportivos N, desarrollados en exclusiva para este modelo, brindan una estabilidad máxima y un enorme agarre lateral en todas las situaciones de conducción.
Mazda desvelará la versión definitiva de su nuevo Mazda 6 Sedan en el Salón de la ciudad de Moscú, que abre sus puertas el próximo 29 de agosto. Derivado del prototipo Mazda Takeri que vimos en el último Salón de Tokio, el nuevo Mazda6 va a ser el segundo modelo de la marca japonesa en incorporar las soluciones tecnológicas agrupadas bajo el nombre SKYACTIV, tras el SUV Mazda CX5. También el lenguaje de diseño que Mazda llama KODO, y aunque por el momento no se han suministrado muchas imágenes, las que hay sirven para confirmar que el nuevo Mazda 6 conserva muchos de los rasgos del Takeri, lo que debe otorgarle una imagen muy deportiva.
La ‘l’ como comodín para todo el que la quiera
En 78, con las nuevas reglas de emisiones, Toyota debió alterar sus motores, algo complicado en el caso del Celica. Los ingenieros consiguieron que el Celica siguiera pudiendo tener entre sus opciones de motorización su insigne propulsor con doble árbol de levas en cabeza. La última unidad es un Falcon blanco de última generación (FG X) y se trata de la variación deportiva XR6 con motor 4.0 litros de 6 cilindros on line y caja de cambios manual. Alcanza una potencia de 261 CV y un par motor máximo de 391 Nm, pero no va a llegar a ningún cliente del servicio puesto que Ford Australia se lo queda para exponerlo en futuros acontecimientos. En total se han fabricado 439.742 Ute. En el interior, lo más resaltable es una tapicería de color blanco que es absolutamente impermeable tanto para sus 4 plazas homologadas para los paneles interiores de las puertas, si bien esta versión cuenta con un techo recio Hard Top. Además de esto, el diseño del salpicadero ha sido actualizado.
El Salón del Vehículo de São Paulo se acerca y las marcas comienzan a difundir sus novedades. Uno de los productos que Renault estará presentando en Brasil en pocos días es la nueva generación del Sandero Stepway, del cual adelantaron las primeras fotografías oficiales. Tal vez no sea un parque de atracciones al uso, pero sí es un sitio de peregrinación para los amantes del automóvil. Se trata del Autostadt, la ciudad del automóvil de Volkswagen en el ambiente de su cuartel general de Wolfsburgo, Alemania. Aparte de exposiciones, museo, una sala de cine o bien visitas a la fábrica, el Autostadt ofrece aun la recogida de turismos nuevos por de los clientes que de este modo lo quieran. En lo que se refiere al utilitario, seguramente habría conseguido las cinco estrellas con el baremo de años recientes, pero ahora se conforma con cuatro. La protección de adultos es del 79 por ciento , la infantil del 80 por ciento , la de peatones al 71 por cien y las tecnologías se desguridad al 56 por ciento .
HRT abandonó la FOTA a inicios de 2011. Tal vez al ser una escudería pequeña nadie le dio relevancia. Todo lo contrario que lo ocurridos una vez concluyó la temporada cuando Red Bull y Ferrari, abandonaron la asociación de escuderías de Fórmula 1. Algo que poco después también hizo el equipo Sauber (eso sí, salvo HRT, todos los logos de las escuderías prosiguen apareciendo en la página de la FOTA). Un aplauso por la originalidad del autor. No obstante lo que no me acaba de cuadrar es que nuestro inventor saca las instrucciones de navegación ni más ni menos que de Google Maps. Desde entonces cada cuál se entretiene en lo que desea y en lo que puede.
