La diferencia entre la estrategia de General Motors está en que ellos solo ofrecerán la tecnología del Chevrolet Volt a aquellos con quienes acuerden. El posible socio tendría acceso un sistema de propulsión eléctrico que hoy se postula como uno de los más atractivos para el mercado. ¿Qué ganaría a cambio General Motors? Beneficiarse de las economías de escala. La FIA justifica esta resolución con la presunta pretensión de reducir costos, pero que en mi opinión le resta competitividad al Torneo. La lucha que libraron Bridgestone y Michelin hasta el 2006 es una cosa que no volveremos a ver, como mínimo, hasta el 2011. El Cooper Discoverer® A/T3 Sport 2 es un neumático todoterreno de empleo mixto. Supone esto que está desarrollado para salir adelante en los terrenos más abruptos, sin que esto suponga abandonar a las posibilidades de una buena goma en carretera.
La presentación del nuevo Chevrolet Corvette en el presente Salón de la ciudad de Detroit fue una gran sorpresa para muchos. Aunque del modelo se fueron publicando un sinnúmero de fotos espías y bocetos ya antes de su estreno , no caben dudas que verlo en vivo y en directo generó las mismas sensaciones que los viejos Corvette de la década del setenta, cuando el modelo se estableció como El deportivo estadounidense por excelencia. Renault ha tenido muchos meses para poder poner en el mercado a tiempo cuando menos una motorización de cada vehículo que comercializa en Europa pero semeja que llegan tarde con ciertos automóviles y se ha cesado la producción de los Kangoo Combi (la opción matriculada como turismo, no la comercial) y del Koleos. Los detalles técnicos del Senna GTR se desvelarán por completo más adelante, mas a modo de pinceladas McLaren ha anunciado que el motor V8 de 4.0 litros y doble turboalimentación alcanzará los 825 CV de potencia máxima en frente de los 800 CV del motor de calle. El motor va a ir asociado a una caja de cambios de carreras, si bien no han detallado de qué tipo.
Espejo retrovisor interior con antideslumbramiento
Y el resultado es Gana el Nissan LEAF. Con un coste por kilómetro global seis céntimos menor en el período de amortización y tres céntimos menor en el periodo fuera de la amortización (cuando entraría en juego el tema de reemplazar las baterías, que la calculadora estima en 8.000 euros). Seguidamente, concentra muchas funciones, como la climatización, que obligan a dar varios toques en ella para una función tan sencilla como subir y bajar un par de grados la temperatura. Bajo la pantalla hay un mando giratorio para el volumen y unas teclas que te dejan un acceso veloz (ordenadas conforme la marca por un mayor o bien menor empleo). Esta versión Hybrid tiene una concreta para controlar el sistema híbrido.
Técnicamente este autobús MAN Lion’s City Hybrid es propulsado por un motor diesel de 250 CV acoplado a dos motores eléctricos de 75 kW, 100 CV, cada uno de ellos y alimentados por una batería de iones de litio de 200 kWh de capacidad. La energía procedente del frenado del autobús se guarda en condensadores de alta potencia alojados debajo de la cubierta del techo aerodinámico del autobús. Como casi todas las motocicletas italianas, la estética de esta Aprilia Shiver 750 es muy atractiva, de líneas muy marcadas, con un carácter y aspecto racing, con las salidas de los escapes por debajo del colín con forma triangular, el monoamortiguador trasero situado en el lateral derecho anclado directamente al basculante, no sólo da aspecto deportivo sino que mejora la distribución de masas al poner los recolectores de escape en posición central logrando una perfecta simetría. Generalmente, una moto que no pasa desapercibida debido a su magnífica estampa.
Mazda es la evidencia clara que no hay que ser el primero en algo para poder triunfar. Y que no continuar la corriente quiere decir estar equivocado. El tiempo ha dado la razón a esta marca nipona tan admirada como querida. De sus hornos han salido grandes modelos durante la historia. Desde hace unos años se han centrado en los SUV, y a día de hoy nos llega la renovación del más triunfante de ellos; el Mazda CX5 2017 que ya he tenido ocasión de probar. Es curioso que a pesar de pertrechar todos estos sistemas el dato del peso sea contenido. Las medidas BMW EfficientLightweight han reducido el peso en 55 kilos en comparación con las versión equivalente del modelo anterior. Por sí misma la carrocería pesa 20 Kg menos, ya que los subchasis delantero y trasero son de aluminio. Exactamente el mismo material en el capó y paneles laterales ahorran otros 15 Kilos.
Smart fortwo eléctrico para verano
El RAV4, como tantos otros SUV, va básicamente en tracción delantera aun cuando se trata de la versión AWD, como era el caso de nuestra unidad de pruebas. Aunque, curiosamente, no hay ningún propio exterior que permita identificar a dicha versión respecto a la más asequible (por costo y consumo) de tracción delantera. Dos características avalan lo que terminamos de exponer: la propulsión trasera se efectúa a través de un motor eléctrico independiente para dicho tren, al paso que delante trabajan el térmico y un eléctrico; la conexión entre las dos propulsiones se hace cargo de realizarla la oportuna administración electrónica sin mayor problema. Pero lo raro es que el motor eléctrico delantero, cuyo aporte se aúna al del motor térmico, es más del doble de potente que el trasero, cuando lo lógico sería lo contrario. Si bien el EQA está basado en el GLA, tiene múltiples detalles estéticos que lo distinguen, tanto en el exterior como en el interior. Por fuera es distinta la frontal, que incluye una parrilla carenada y una banda luminosa de fibra óptica que une visualmente los faros (imagen). En la posterior, los pilotos también están unidos entre sí y además de esto la matrícula va ubicada bajo el portón; imagen (en el GLA esta en el mismo; imagen). Por dentro, los cambios más llamativos están en las molduras decorativas, que son de color azul o dorado, y en la información que ofrecen tanto el sistema multimedia como la instrumentación (amoldada al sistema de impulsión eléctrico).
A través de registro electrónico
Mas Daihatsu es una marca que ya no se comercializa en muchos mercados internacionales y ya no se ofrece en Europa desde hace unos años. Incluso en América Latina ha cesado su comercialización y en algunos mercados como el Chileno, sus modelos han adoptado la identidad de la casa madre, en donde el viejo Daihatsu Terios es ahora comercializado bajo la denominación Toyota Rush. Asimismo resaltan otras promociones como la del Kona híbrido por 19.730 €, que sí supone una muy, muy pequeña rebaja gracias a estas Black Weeks, pero que no mantiene el costo de 19.580 € por el podíamos verlo anunciado este mes de noviembre. Se trata pues, de un crossover urbano de contenidas dimensiones, 4,17 metros de largo y 361 litros de maletero, cuya primordial característica es una mecánica híbrida de 141 CV que le hace portador de la etiqueta ECO de la DGT, y recurre a un cambio automático doble embrague de seis relaciones. Sin embargo, a pesar de ser un modelo pequeño y potente, no esperes grandes prestaciones de él: 11,2 segundos en el 0 a 100 km/h y 160 km/h de velocidad máxima. Respecto a su equipamiento, es bastante adecuado, con llantas de aleación en 16 pulgadas, cámara de marcha atrás, Android Auto y Apple CarPlay, climatizador automático…
Queda por consiguiente un hueco (turismo potente, con un planteamiento deportivo y de cuatro plazas) en la gama que no acaba de estar cubierto, y según lo que parece ese espacio podría cubrirlo un Mazda 6 Coupé, que llegaría algo después que la próxima generación, cuya llegada se espera para 2013 (probablemente el coupé sería una realidad en 2014). El cuadro de mandos es también poca cosa. Es digital, mas es pequeño (apenas 6 pulgadas, no ocupa todo el espacio) y las opciones para mudar la información que son pocas, además de que varían una zona muy reducida.
Para el chasis, SVE agrega barras estabilizadoras de mayor diámetro y muelles deportivos que dismuyen la altura libre del vehículo en 10 cm delante y prácticamente 13 cm detrás. Estéticamente, además de las llantas, la pickup luce en los laterales unos vinilos con la inscripción Yenko S/C, que recuerdan a las franjas del renombrado Camaro Yenko. Por esta razón, los equipos suelen utilizar la segunda sesión de libres del viernes para preparar la clasificación y no los Libres 3 del sábado, cuando el calor aprieta y las condiciones no tienen nada que ver con lo que pilotos e ingenieros se hallarán a la hora de la verdad.
Fotografías espía del Renault mégane evision, un nuevo turismo eléctrico
La oferta mecánica incluye diversas opciones gasolina y diésel, que cambia conforme a los mercados. Por una parte están los PureTech de 3 tubos, 1.2 litros y 82 CV y VTI de 1.6 litros y 115 CV, aparte del diésel BlueHDI de 1.6 litros con 110 CV. Todos se combinan con un cambio manual de 5 velocidades, si bien en forma opcional es también ofrecido un cambio automático junto a algunas de las motorizaciones. Infiniti, la marca premium de Nissan, empezará a venderse en Europa en 2008, según ha informado Carlos Ghosn, CEO de Nissan y Renault. No se sabe aún qué modelos llegarán a nuestro mercado, lo que sí se ha confirmado es que invertirán 200 millones de dólares estadounidenses en la creación de una nueva factoría en la ciudad de San Petersburgo, y que las motorizaciones del mercado Europeo van a ser distinas a las de otros mercados donde se comercialza la marca actualmente (U.S.A., Japón y Rusia), y más al gusto europeo.
El frontal resalta por la enorme estrella de Mercedes encabezando la parrilla, las grandes entradas de aire inferiores, el spoiler cuya función es puramente aerodinámica, el capó de aluminio con grandes nervios y las aberturas de ventilación de este que ayudan a que escape el gran calor generado por su propulsor. El final de la temporada 2015 del WRC se acerca y aún hay varios asientos por acotar. Citroën y MSport son el foco de todas las miradas. Ninguno de los dos equipos ha decidido su nómina de pilotos para 2016. El desempeño reservado de sus pilotos en determinadas fases de la temporada y la posibilidad de ‘rascar’ en el mercado un piloto de primer nivel ha ido dilatando la resolución hasta tal punto que los pilotos de MSport se juegan su futuro a una carta. Su actuación en Gales puede representar continuar o estar fuera de la capacitación de Cumbria.
Otro que se sentará al volante de un Ford Focus WRC es Ken Block que podría estar acompañado por Chris Atkinson. El norteamericano que ha salido en numerosos videos haciendo manos con Atkinson tiene el apoyo de la bebida energética Monster para participar en ciertas pruebas del Mundial durante este año en forma de aprendizaje y hacerlo completo en 2011 en busca de algo más. Y aunque no se ha ido muy lejos de hecho sigue en el mismo conjunto empresarial, PSA, comenzará en el Dakar 2016 con un Peugeot 2008 DKR16. Así, para darle ánimos en esta nueva etapa, Citroën ha repasado en el siguiente vídeo homenaje el resumen de su carrera conjunta.